На автодорогах Брянщины применяются современные технологии и материалы
Особо прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-22) используют на автодорогах с ...
Особо прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-22) используют на автодорогах с интенсивным движением. Как информирует Управление автомобильных дорог Брянской области в соцсети «ВКонтакте», участок автодороги Брянск-Дятьково-граница Калужской области отремонтировали в 2025 году в Дятьковском районе по такой технологии.
2,6 км составляет общая протяженность участка. Автодорога Брянск-Дятьково-граница Калужской области входит в опорную сеть дорог. Важную социально-экономическую значимость имеет она, так как соединяет два региона.
Особо прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-22) используют на автодорогах с ...
Особо прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-22) используют на автодорогах с ...
Особо прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-22) используют на автодорогах с ...
Особо прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-22) используют на автодорогах с ...
Особо прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-22) используют на автодорогах с ...
Особо прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-22) используют на автодорогах с ...