Промыслы и ремёсла моего родного края — села Заулье
Жители села Заулье в основном занимались земледелием, но многие из них также отлучались на «рабочие промыслы». Крестьяне славились умением изготавливать колёса, повозки и прялки. На ярмарках Севского уезда и соседних районов нередко можно было встретить изделия Заульских мастеров.
Основным промыслом и средством передвижения в селе был колёсный транспорт: колёса, телеги, брички и сани. Местные жители использовали телеги для перевозки грузов и людей как в повседневной жизни, так и для заработка. Отходничеством занимались 96 мужчин. Телеги по-прежнему популярны и в наши дни, особенно весной, летом и осенью.
Крестьянская телега, сравнительно широкая, имела четыре деревянных колеса без металлической окантовки. Она была известна по всей России и идеально подходила для перевозки снопов, сена, мешков с мукой и зерном, навоза на пашню, дров, а также для поездок в лес, на поле и в соседние сёла на ярмарку. Телега была невелика, соответствовала росту лошадей и состояла из двух узких досок, прикреплённых к осям. По бокам ставились ещё по одной такой доске, что создавало форму корыта с колёсами. Борта телеги спереди и сзади соединялись двумя поперечными верёвками, а колеса были тонкими и без шин. Несмотря на простоту конструкции, телеги были незаменимы в осеннюю и весеннюю распутицу, когда дороги становились сплошной топью.
В быту села Заулье также широко использовались двухколёсные повозки — брички, предназначенные в основном для перевозки грузов. Бричка представляла собой деревянный короб прямоугольной формы, длиной около 2 метров, установленный на две пары колёс. Обычно в разговоре о бричке упоминают «передок» и «задок». К передку относятся оглобли, передняя пара колёс и передняя часть короба, а остальные детали составляют задок.
Изготовление колёс происходило в простейших колесных мастерских, где работали обычно три или четыре человека. Эти мастерские были необходимы для производства колёс, важных для транспортных средств того времени. Благодаря умению и мастерству местных мастеров села Заулье, деревянные колеса были надёжными и прочными, обеспечивая безопасность и комфорт при передвижении.
В.Н. Подпоркина, библиотекарь Заульской библиотеки.
